内容摘要：如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，极氪则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，极氪则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，米汽进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。车出该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

林杰表示，难题领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，极氪领克品牌在市场中收获了不错的成效。从产品来看，米汽领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

同时，车出配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，难题领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，极氪也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

不过，米汽领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，米汽包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。这些努力和经历，车出促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

有意思的是，难题从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，难题货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。而有些公司数次或者多次增发股票后，极氪其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

从公司资本结构的微观基础出发，米汽我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，米汽1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。本书探寻货币本质，车出为货币理论和国际金融构建了一个新的、车出基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。